周二，美国能源情报署（EIA）数据显示，去年美国每天消耗的汽油量为878万桶，比新冠病毒大流行前的创纪录销量低6%，预计2023年和2024年消费将继续下降。

　　咨询公司Energy Aspects的能源转型研究主管Robert Campbell表示BOB全站，由于美国汽油约占全球石油使用量的9%，是世界上最大的石油产品单一市场，需求停滞或下降的前景将对能源市场和碳排放具有广泛影响：

　　美国环境保护署（EPA）的数据显示，从2004年到2021年，汽车的燃油经济性平均提高了约三分之一，相关碳排放量降低了四分之一。EIA的石油分析师Jeff Barron表示：

　　国际能源署(IEA)预计，到2023年，公路交通效率的提高将减少经合组织(OECD)美洲国家逾15万桶/天的汽油需求增长。

　　对于这些国家中最大的石油消费国美国，电动汽车也将为其减少5万桶/天的汽油需求。

　　根据追踪出行数据的Inrix的数据，今年1月，机动车行驶里程约为2020年初水平的90%。

　　机构调查显示，下降的主要原因是在城市里开车的人减少了bob中心，居家办公仍然很受欢迎。

　　Gallup最近的一项民意调查显示，去年，在从事可远程工作的美国员工中，约有一半采用了混合工作方式。

　　Inrix的数据显示，去年秋季旧金山的行驶里程仍不到新冠肺炎疫情爆发前水平的60%BOB全站。交通分析师Bob Pishue表示:

　　出行模式已经改变。离人口密集的城市中心越近，那里的交通就越少。返回搜狐，查看更多BOB全站